南昌市黃騰建材有限公司

　　　預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成，針對此壓漿需求，我公司研發的JR-5型預應力壓漿劑（壓漿料）性能優越，處于全國技術水平。JR-5預應力管道壓漿料是以水泥、新型外加劑，并由有機高分子功能材料復合而成的壓漿材料具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙等特性。產品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路橋涵施工技術規范》（JTG/TF50-2011）及《預應力孔道灌漿劑》（GB/T25182-2010）標準要求。

　　　水泥應采用性能穩定、強度等級不低于42.5的低堿硅酸鹽或低堿普通硅酸鹽水泥。

　　　水不應含有對預應力筋或水泥有害的成分，每升水中不得含有350mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物，宜采用符合國家衛生標準的清潔飲用水。

　　　1、管道壓漿前，應事先采用的壓漿料進行試配。水膠比0.26~0.28.

　　　2、攪拌機的轉速不低于1000r/min，漿葉的線速度限制在15m/s以內。漿葉的形狀應與轉速相匹配，并能滿足在規定的時間內攪拌均勻的要求。

　　　3、壓漿機采用連續式壓漿泵。其壓力表小分度值不應大于0.1Mpa，大量程應使實際工作壓力在其25%～75%的量程范圍內。

　　　4、儲料罐應帶有攪拌功能。

　　　5、如選用真空輔助壓漿工藝，真空泵應能達到0.1Mpa的負壓力。

　　　6、攪拌前，應先清洗施工設備。清洗后的設備內不應有殘渣、積水，并檢查攪拌機的過濾網。在壓漿由攪拌機進入儲料罐時，應經過過濾網，過濾網空格不應大于3mm×3mm。

　　　7、漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80%～90%，開動攪拌機均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。全部粉料加入后再攪拌2min；然后加入剩余的10%～20%的拌和水，繼續攪拌2min。

　　　壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道應從低點的壓漿孔壓入；對結構或構件中以上下分層設置的孔道，應按先下層后上層的的順序進行壓漿。同一管道的壓漿應連續進行，一次完成。壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷，并應將所有高點的排氣孔依次一一打開和關閉，使孔道內排氣通暢。

         漿液自拌制完成至壓入孔道的延續時間不宜超過40min，且在使用前和壓注過程中應連續攪拌，對因延誤使用所致流動度降低的水泥漿，不得通過額外加水增加其流動度。

　　　對水平或曲線孔道，壓漿的壓力宜為0.5～0.7MPa;對超長孔道，大壓力不宜超過1.0MPa；對豎向孔道，壓漿的壓力宜為0.3～0.4MPa。壓漿的充盈度應達到孔道另一端飽滿且排氣孔排出與規定流動度相同的水泥漿為止，關閉出漿口后，宜保持一個不小于0.5MPa的穩壓期，該穩壓期的保持時間宜為3～5min。

　　　采用真空輔助壓漿工藝時，在壓漿前應對孔道進行抽真空，真空度宜穩定在-0.06～-0.10MPa范圍內。直空度穩定后，應立即開啟孔道壓漿端的閥門，同時啟動壓漿泵進行連續壓漿。

　　　壓漿時，每一工作班應制作留取不少于3組尺寸為40mm×40mm×160mm的試件，標準養護28d范圍內。進行抗壓強度和抗折強度試驗，作為質量評定的依據。

　　　壓漿過程中及壓漿后48h內，結構或構件混凝土的溫度及環境溫度不得低于5℃，否則應采取保溫措施，并應按冬期施工的要求處理，漿液中可適量摻用引氣劑，但不得摻用防凍劑。當環境溫度高于35℃時，壓漿宜在夜間進行。

　　　壓漿后應通過檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時進行補壓漿處理。

　　　壓漿完成后，應及時對錨固端按設計要求進行封閉保護或防腐處理，需要封錨的錨具，應在壓漿完成后對梁端混凝土鑿毛并將其周圍沖洗干凈，設置鋼筋網澆筑封錨混凝土；封錨應采用與結構或構件同強度的混凝土嚴格控制錨后的梁體長度。長期外露的錨具，應采取防銹措施。 對后張預制構件，在孔道壓漿前不得安裝就位；壓漿后，應在漿液強度達規定的強度后方可移運和吊裝。